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“十三五”期間廣州將新建60萬個停車位

發布日期: 2016-7-15 來源:思德隆  標簽:垂鉤式防墜器    瀏覽次數:4710
“十三五”期間廣州將新建60萬個停車位。2015年廣州人停車一共花了250億元,人均每月支出近900元。廣州當前停車位缺口達150萬個,“十三五”期間廣州將新建60萬個停車位,但專家仍稱不夠,立體停車等措施是緩解停車難的有。。。

“十三五”期間廣州將新建60萬個停車位

原標題:去年廣州人停車花了250億元

“十三五”期間廣州將新建60萬個停車位
 

自去年8月廣州市開放居民小區停車價格以來,廣州市民的停車費用一路看漲。7月13日,廣東省靜態交通協會聯合廣東省現代社評院、現代社評咨詢公司發布《廣州靜態交通調查報告》稱,2015年廣州人停車一共花了250億元,人均每月支出近900元。廣州當前停車位缺口達150萬個,“十三五”期間廣州將新建60萬個停車位,但專家仍稱不夠,立體停車等措施是緩解停車難的有效途徑。
 

廣州十部車爭三個停車位
 

廣州作為一線城市,經濟發達,汽車擁有量巨大。據報道,截至2015年,廣州汽車保有量約為233.8萬輛。另據廣東省統計局網站數據,2014年末廣州市民用汽車擁有量為222.77萬輛,其中私人汽車擁有量為179.25萬輛,占廣州總民用汽車擁有量的80.3%。
 

與巨大汽車擁有量形成鮮明對比的,是緊缺的停車位。相關報道顯示,截至2015年9月,廣州市在冊規范停泊位有約66萬個,缺口超過150萬個,汽車與停車位的平均比例約為1:0.3,相當于10部車爭3個停車位,供需矛盾極為突出。
 

今年3月份,廣東省現代社評院及廣州現代社評咨詢公司對廣州11個區的常住居民和甄選出的車主居民進行了電話訪問,各調查訪問了547人、401人。調查顯示,80.8%車主表示廣州停車難,70.1%車主認為醫院最難停車。
 

調查顯示,越秀區與天河區分別以76.6%和67.6%的比例被評為最難停車的兩個區,北京路、天河體育中心、上下九以超過20%以上的提名率,成為停車最難的三大商圈。緩解停車難,已有多項措施供政府部門選擇。增大車位供應量(47.4%)、發展公共交通(47.1%)和推廣立體停車庫(46.6%)等多種措施都獲得了近半廣州車主的支持。此外,提高停車收費標準的支持率最低,僅為7.7%。
 

去年廣州人月均花900元停車
 

2015年8月,廣州放開小區停車收費價格。根據2016年3月現代社評院對廣州車主的隨機抽樣電話訪問,廣州車主人均停車費用為891.4元/月,停車費中位數為750元/月。另據報道,截至2015年,廣州汽車保有量約為233.8萬輛。據此估算,廣州2015年停車產業年營業收入約為250.1億元人民幣。
 

廣州居民小區停車費平均月租為516.3元。截至調查結束時,68.8%的車主表示小區停車費用上漲,31.5%表示小區臨時停車費和月租均上漲,16.5%表示小區僅上漲了臨時停車費,20.7%表示小區僅上漲了月租。上漲幅度方面,臨時停車費平均上漲了1.2元/小時,上漲比例為23.5%;月租平均上漲了117元/月,上漲比例為29.3%。
 

“十三五”期間建約60萬個停車位
 

廣州至今未公布城市靜態交通規劃,但相關政府部門均有相關動作。2010年,廣州市交通運輸研究所發布《廣州市“十二五”時期綜合交通體系建設規劃》,計劃2015年主城區停車供需比為1:1.8,年均新增停泊位5萬個以上。但截至2015年,廣州在冊泊位為66萬個,5年間停車位僅增加10萬個。今年7月初,廣州市交委公開招標停車管理政策研究項目,為制定《廣州市停車場建設和管理規定》地方性法規提供決策參考。此外,有消息稱廣州市發改委關于加快停車設施發展的文件也在內部征求意見中。
 

今年02月24日,廣州市發改委網站發布消息,國家發改委已核準廣州地鐵集團、城投集團、廣州港集團和廣州金控集團,發行四只停車場專項債券,合計175億元,占全國已核準同類債券的近四成。未來,廣州市停車場建設企業將借助債券市場融資, 在“十三五”期間建設約60萬個停車位,緩解停車難問題,同時有望抑制小區停車位價格上漲。
 

專家建議引入立體停車
 

新建60萬個停車位,相當于廣州現有停車位數量翻一番,堪稱大手筆。但廣州市政協委員曹志偉認為,即使新建60萬個車位,也不足以彌補廣州目前的停車缺口,所以僅有四大國企投資是不足夠的,廣州停車場建設用地就必須跟住宅用地一樣,進行公開拍賣,甚至允許私企進入企業專項債券領域。

停車位緊缺,新建
停車位速度又不能滿足需要,專業人士便萌生了改造老車位、建立立體停車庫的想法。立體停車行業相關專家表示,相同的占地面積,簡易雙層鋼結構停車庫能增加1倍的停車位,而垂直升降式立體車庫能增加24倍停車位。廣東省靜態交通協會榮譽會長李子彪表示,“垂直升降式立體停車庫在國外相當流行,我見過一個占地面積300平方米的停車庫,能停190多輛車。”
 

專家表示,立體停車還將帶動投資。每個簡易雙層鋼結構停車位的建設投資額約為3萬元,而垂直升降式立體車位則達到10萬元左右。若將廣州現有的61萬個非路內停車位改建為簡易雙層鋼結構停車位,理論上將增加61萬個停車位,總共達到122萬,帶動投資366億。若把現有車位的十分之一改建為垂直升降式立體停車庫,即可在現有停車用地基礎上,通過技術改造建成152萬個立體車位,帶動1520億投資。

 

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